Главное меню:
Поиск:
| Тренировки команды FORSPEED Honda на треке Circuito Cartagena. |
 |
| Автор: TrackAttack |
| 23.02.2010 14:22 |
|
С 8 по 12 февраля команда FORSPEED Honda в полном составе провела тренировочный предсезонный выезд на Circuito Cartagena, что на юге Испании. С декабрьских тренировок на треке в Альмерии прошло много времени, чтобы Саша с Женей успели соскучиться по треку.  С погодой повезло – хотя солнышко светило и не каждый день и порой было холодно, дул пронизывающий ветер, удалось обойтись без дождевых тренировок, что не могло не сказаться позитивно на настроении пилотов команды. Разместились мы уже по привычке в отеле Manolo, который нас не только не разочаровал, но и наоборот порадовал – за выход в интернет больше не взимается дополнительная плата. Осталось включить завтрак в цену номера, да ужин в соседнем китайском ресторане – ставшим нам таким родным. Размещение в отеле и на треке в боксе 7 февраля вечером вместе с RWT Motorsport особых проблем не вызвало, лишь беглый взгляд на полотно, профиль трека встрепенул таки наши души – все было готово к качественному сбору.  Именно качественно мы и хотели потренироваться, и это нам к счастью удалось. Чтобы было именно так пилоту необходимо верить в себя, покрышки своего мотоцикла и сам мотоцикл и хотя с этим были проблемы, и Саша, и Женя остались довольны тренировками и нашей новой обувью для мотоциклов. Начиная с данного выезда мы полностью перешли на новейшие покрышки Metzeler - Racetec Slick, и Racetec Interact, ощущения от использования которых остались сугубо позитивные. Мы намеренно потратили один день на тренировки на «неправильных» компаундах, то есть ставили заведомо неправильный тип резины для данной температуры воздуха и асфальта. Нам нужна была эта информация. Резина пусть и съедалась, теряя зачастую все мясо, и образуя характерную бороздку как на передке, так и сзади, но держака не теряла, позволяя предсказуемо корректировать стиль езды в соответствии с уровнем износа, подспудно вселяя все больше уверенности в нас.  Трек в Картагене с одноименным названием не обычный и очень коварный. Здесь присутствует полный букет - нет ни одного длинного отрезка, есть слепые повороты, с сокращающимся радиусом, в горку, под горку и целых 3 скоростные дуги, причем 1 правая и 2 левых. На этом очень техничном треке отдыхать некогда и негде, здесь практически сразу видно, кто, что умеет. В дугах, к слову говоря, и заключается вся соль - коварство трека. Они скоростные, и если думать о времени круга, хотя бы более или менее приемлемом, их надо проходить только на полном газу, а тормозить приходится в глубоком наклоне. И если на 600-е это еще выполнимо, то совладать с файером оказалось ох как непросто. Сказалось и то, что Lucky # 7 уже бывал на этом треке, тогда как WIzaRD посещал его впервые. Было здорово потренироваться целых 5 дней в середине зимы – мертвого сезона для российских ШКМГ. Для Жени Клеандрова были поставлены вполне конкретные задачи – вход в первый поворот после прямика на «правильной» передаче, более раннее открытие газа и соответственно более качественный выход из поворотов в целом, более раннее открытие и соответственно более позднее закрытие газа в дугах, более позднее торможение в этих самых дугах, ну и в целом - увеличение скорости входа в повороты. Также Жене предстояло избавиться от внезапных закрытий газа и вывезти его если уж не в плавный увеличивающийся газ, то хотя бы в «полочку». Выход на прямую старт – финиш также требовалось ускорить. В общем и целом Женя с работой над поставленными задачами справился, намотав по треку 233 круга, хотя и не на все 100%, но остался доволен как самими тренировками, так и показанным в итоге временем круга в 1.45.504. Не удалось, однако, обойтись без глупого падения – забыл включить переднюю грелку, а круга разогрева ей не хватило – лузер…, понимаю, будем работать над ошибками…
WIzaRD также валил ацки. И хоть и ни разу за все 5 дней не смог открыть полный газ в тех самых скоростных дугах – всякий раз демонстрировал более высокую скорость в началах основных торможений и очень не далекое от Жени время круга 1.45.910. К сожалению, закрепить успех не удалось и это время, показанное в самый теплый день тренировочной сессии, второй раз не покорилось. Цифры на лаптаймере никак не хотели перескакивать за рубеж 1.46.500. Для первого посещение такого не простого трека – вполне достойное время, но, разумеется, есть над чем работать. «Наших» и не только на треке хватало, хотя трек и был почти свободен. Помимо FORSPEED Honda и RWT Motorsport были замечены Сергей Орлов, Алексей Иванов, Николай Коновалов, Николай Мараев, Мила Коркина, украинская армада SP-Moto, Павел Калинин и другие. Приятно, правда то, что лучшее время постоянно оставалось за Сергеем Крапухиным. За итоговые 1.36, однако, пришлось заплатить падением – ацкий вход на грани (а точнее за гранью) в первый поворот мотоцикл Сергея не стерпел. Подытоживая, добавим, что Картагена – это классный трек. Недаром на нем постоянно тестируются пилоты различных чемпионатов. Поездку туда можно только рекомендовать как начинающим, так и более опытным пилотам. Сам город Картагена – прибрежный и очень милый, а дорога с трека в отель занимает от силы минут 10-15.
источник официальный сайт команды FORSPEED Honda |
