Межсезонье – жаркая пора для мотогоночных команд. Подведение итогов прошедшего сезона, продление отношений с текущими партнерами, поиск новых спонсоров, участие в специализированных тематических выставках – все это необходимо уместить в плотный тренировочный график повышения спортивного мастерства. Сезон 2009 завершился совсем недавно, в октябре, но команда FORSPEED Honda уже открыла сезон 2010 выездом с 26 по 29 декабря на трек в Альмерию, как всегда качественно организованным немецким трековым агентством Bike Promotion (www.bike-promotion.de). Еще недавно здесь проходили тесты мото 2, команд мирового супербайка, а теперь здесь вновь побывали и мы. Это наш первый полностью независимый самостоятельный вояж на юг Испании.

На этом треке мы были не впервые и все – сам трек, отель, вкусная еда в отеле, дорога с трека в отель и обратно нам были знакомы. Отель Marina Playa вновь любезно приютил и нас, и добрую дюжину других пилотов, тогда как увеличенные и усовершенствованные боксы Circuito de Almeria с легкостью вместили всех желающих. Мы разместились в одном боксе совместно с дружиной RWT Motorsport и по соседству с нашими украинскими коллегами из SP Moto.

Из 4 тренировочных дней первый был дождевым. Бытует мнение, что лучше, когда дождь полил на 2, 3 или даже 4 день, когда вроде уже вкатился в трек и можешь потренироваться и в дождь. Однако также, это приводит к тому, что немногие выезжают в дождь после солнечных дней, потому как просто не хочется разложиться, помятуя о приятных солнечных заездах. На нашу долю небесная канцелярия в этот раз нашаманила дождь как раз на 1 катательный день – 26 декабря. Жребий брошен и пусть нехотя, но мы поставили дождевую резину и накатали в итоге добрых 30 кругов, сначала в полный дождь, а затем уже по высыхающему треку. Такие условия – безусловный плюс в подготовке в межсезонье и отказываться от них грех. И ведь не зря мы выезжали в дождь. Следующие 3 дня светило яркое солнышко и было вполне тепло для качественного отжига, что мы и сделали.
Трек в Альмерии можно описать двумя словами – рабочий и ходовой. Трек имеет одну из самых длинных прямых (также со скоростным выходом) в мире – 925 метров, секцию скоростных левых и правых поворотов переменной высотности с очень коварным правым в конце, скоростную левую дугу с торможением в наклоне перед медленной шиканой – именно за все это данный трек так любим командами из разных классов по всему миру и нами. Трек очень требователен к пилоту и уровню его мастерства. Здесь именно скорость должна следовать за рулежкой, то есть надо сначала все делать «правильно», а уже потом разгонять нужные передачи, а не наоборот, чрезмерно рискуя агрессивной ездой на авось.
Впервые после пропущенного года на своем боевом Honda CBR 1000 RR Fireblade выехал тренироваться WIzaRD. В свою очередь Lucky # 7 тренировался в боевом режиме впервые с 16 июля после тяжелой травмы колена и успешно обкатывал новый Honda CBR 600 RR. Бессмысленно описывать ощущения ребят – они очень приятные. Начать подготовку к сезону 2010 с декабрьского выезда в Альмерию – было правильным решением, полностью оправдавшим себя. В итоге мы накатали около 140 кругов. И даже досадный прокол заднего колеса Жени, который едва не обернулся падением и выезд Саши в гравий с последующим столкновением с покрышками и зрелищным кульбитом через себя, мотоцикл и два ряда покрышек в повороте с интригующим названием Almenros 3 (см. схему трассы) - не омрачили наше настроение (Сергей Крапухин и Евгений Клеандров как завороженные смотрели за мастерским переворотом Саши и, к слову говоря, едва сами за ним не последовали).
Можно сказать, что ежедневно, сессию за сессией, круг за кругом и Саша, и Женя улучшали свое время круга, но главное, им качественно удалось улучшить пилотаж под чутким руководством Сергея Крапухина. Удалось существенно усовершенствовать посадку, перемещение веса на мотоцикле, работу рук и ног, оперирование органами управления, а также жесткое торможение в пол со скоростей за 240 км/ч на новой командной резине. В 2010 году FORSPEED Honda переходит на покрышки Metzeler, которые были успешно опробованы командой. По мнению нашей команды, по соотношению цена/качество резина данного производителя – это лучшее, что есть сегодня на рынке. А вкупе с качественным южно-испанским питанием, мягким теплым климатом и вся поездка оставили только позитивные ощущения.

До встречи в Картагене с 8 по 12 февраля.

источник офф. сайт команды FORSPEED


http://trackattack.org