Dunlop D211GP и слики KR - информация по составам и давлению

Главное меню:

Поиск:

Автор: Kostia Minin

13.07.2010 13:12

Dunlop D211Gp и KR-слики - это новое поколение гоночной моторезины, выпущенное на массовый рынок в конце 2008-го года.
Передняя резина D211GP выпускаемая для для 17-го радиуса(на момент написания только для 17-го), имеет типоразмер 120/70, зад - 180/55(уже практически не используется), 190/55(рекомендуется для 600cc), 200/55 (1000сс).
KR-слики, KR106 - передний - размер 125/80R17 и R420(16.5 радиус), KR108 - задний - 195/65R17 и 200/70R420. Также есть экзотический размер 195/75R17, выпускаемый сугубо для Moto2.

Технология N-Tec для задних колес как для нарезки так и для сликов позволяет иметь большее пятно контакта заднего колеса с дорожным/трековым полотном за cчёт низкого давления(~1.55-1.6атм на горячую) и не перегревать резину.

Также не стоит путать D211Gp с Dunlop D211Gp Racer или Dunlop D211Gp Racer Slick - Racer'ы - это упрощенные и удешевленные версии - держит хорошо но хуже, живет меньше, но и стоит заметно дешевле.

Давление в резине:
Перед - 2.3 атм. - горячая(после грелок)
Зад - 1.55-1.6атм - горячая(после грелок)

Рекомендации по нагреву.
1. Установить температуру грелок на 70 градусов Цельсия. Ждать 45мин - 1час.
2. Установить давление на горячую
3. Если мотоцикл вернулся в бокс, и сразу же поедет назад на трек, ни в коем случае не сбрасывать давление до начального горячего
4. Если мотоцикл находиться в боксе между сессиями, то одеть грелки и за 20-30 минут до начала сессии включить их. Обязательно установить давление на горячую, если прошло более 45 минут после съезда с трека.
5. Если мотоцикл не ездил более 2 часов, вернуться к пункту №1

Составы (компаунды), идентичны для сликов и нарезки.
Перед:
Soft - 7614 > 6614 (составы по известным поколениям - последний 6614)
Soft/Medium - 6136 > 7704 > 6704 > 6743
Medium/Soft - 6813
Medium - 6680

Зад:
Soft - 7614 > 6614
Soft/Medium - 7704 > 6704
Medium/Soft - 7712 > 7813
Medium - 7503 > 7680 > 6680
Medium/Hard - 6838
Hard - 6167 (насколько известно - уже не выпускается)

Удачи.

PS. Нормальная рабочая(в процессе эксплуатации) горячая температура по бокам для заднего колеса- 75-79 градусов.