О проекте

Команда ТрэкАттак возникла как реализация задумок и идей нескольких белорусских энтузиастов мотоспорта посвященных привлечению новых фанатов и любителей мотоспорта к тренировкам на больших современных безопасных мототрэках Европы, подготовке пилотов и байков, в участии в гонках и чемпионатах - с целью развития и продвижения Белорусского мотоспорта. 

Члены команды о себе 
 
Игорь Савченко (г. Витебск), Директор Команды, Пилот Команды
О спортивном мотоцикле мечтал всегда, но в юности серьезно занимался велоспортом и все свое свободное время проводил на велотренировках и соревнованиях. Первый свой мотоцикл приобрел относительно недавно (летом 2006 года) и в достаточно осознанном возрасте. Однако, бесцельные мотопоездки по загородным шоссе быстро надоели. А желание погонять на настоящем треке не давало мне покоя. Поисковые системы интернета вывели меня на легендарного российского гонщика, председателя комиссии ШКМГ РМФ Бориса Герелиса. Именно под его руководством состоялся мой первый выезд на трек близ города Риека (Хорватия).
Сказать, что я испытал восторг значит ничего не сказать! Скорости далеко за 200 км/ч, динамичные торможения, критические углы наклона в поворотах, подчинение и обуздание мощной техники – и все это происходило не по телевизору с кем-то, а со мной!  Да еще для первого раза мое время прохождения круга было ооочень неплохим. Мне удалось создать достойную конкуренцию действующим спортсменам. Именно в Риеке состоялась моя первая гонка, где мне удалось войти в 10-ку финалистов.
Далее был опыт чешских треков в г.г. Мост и Брно (трек мирового уровня!). Именно на этих треках познакомился с Александром, которого через интернет-переписки «заразил» мотогонками и пригласил для совместного участия в тренировках. После успешных выездов на названные треки, решил заявиться на Чемпионат России. Я был первым белорусом (по крайней мере за последние 20 лет), который решил прогрессировать таким образом. Участие в ЧР дало мне колоссальный гоночный опыт, а другим белорусским любителям  мотоспорта стало действенным толчком для проб своих сил в ШКМГ.

В мае 2008 г, благодаря Игорю Савченко и Александру состоялся мой первый выезд и знакомство с европейским треком Лаузицринг. Глядя на то, как живут вместе со своим увлечением мотокольцом немцы, чехи, итальянцы, русские, пришло  понимание того, что это уже не увлечение, а часть моей жизни!

Константин Минин (г. Минск), Пилот Команды

Жизнь людей можно представить в виде ряда действий, которые они совершают с некоторой периодичностью. Достаточно сжав ряд, получиться нечто похожее на: спать, есть, работать(в контексте финансового заработка), пойти по магазинам, отдохнуть, заняться сексом, поспать… Каждое действие сопряжено с неким ритуалом, который содержит в себе еще группу «глаголов», однако при таком представлении получается достаточно мрачная картина существования и смысла бытия. Чем больше разнообразных действий мы совершаем в нашей жизни, тем более яркой она может являться для нас.

Человеку свойственно чем-то себя занимать, пускай это даже банальный просмотр ТВ, но и он наполняет смыслом. Существует много достаточно зрелищных продуктов, которые захватывают, будоражат воображение, дают ощущения и эмоции, придают разнообразие. Некоторые особо эффектны: это авто и мотоспорт - настоящее поле для творчества для тех, кто его создает – участников, рекламодателей, так и кладезь ярких эмоции конечного потребителя этого продукта – зрителя.

Для меня, как участника, подготовка гоночных мотоциклов, является проявлением технической мыли, и инженерным соревнованием, а непосредственно мотогонки и глаголы потрэчить-погоняться дают понимание того, что я живу, живу  ярко.

Андрей Коростелев (г. Минск), Пилот Команды

Я очень люблю быструю, полную мощи технику. Люблю учиться контролировать её, испытывать свой характер, отодвигая порог страха раз за разом. С мотоциклом познакомился очень рано. Еще с детства с двоюродным братом гоняли с утра да вечера на мопедах (карпаты, верховина) по горам вокруг Алма-аты. В школе, когда было свободное время, посещал кружок мотокросса в 104-й школе г. Минска, что на Щедрина. Но в основном мы проводили время за ремонтом техники, ломалась очень часто, так что это дало мне представление, как устроен простейший мотоцикл, не буду скрывать, в дальнейшем мне это очень пригодилось. В 18 лет появился мой первый  мотоцикл - ЯВА четверка. Купили его мы с другом на двоих. Это был первый мотоцикл, на котором я ощутил более менее серьезную скорость, около 140 км/ч. Конечно сейчас эта цифра кажется смешной, но тогда я чувствовал большой прилив адреналина от такой бешеной, как мне казалось скорости
Много позже в нашей стране  начала появляться японская техника, которая мне казалось была верхом инженерной мысли. Я дал себе слово, что когда нибудь буду ездить на таком же. Через несколько лет у меня появился Сузуки  gsx 750f, потоv Хонда CBR 900rr, после которой я понял, что хочу ездить только на спортбайке. Начал тренировать первые гоночные навыки: руление, торможение, чувство газа. Но на дорогах обшнго пользования это становилось делать всё опаснее, поэтому надо было что то решать с выездами на трек. К счастью нашлась группа единомышленников, которая превратилась в хорошо сколоченную, грамотную и очень дружную команду.
Сейчас у меня два настоящих гоночных байка: Yamaha R1 и  Honda CBR 1000RR  и один городской Honda CBR 1000RR. Рвусь в бой ! :-)

 
Сергей Серёгин (г. Минск), член Совета Команды
 

За информацией обращайтесь:
Общая информация: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

С уважением,
организаторы ТА